Popravilo toče prek zavarovalnice, kako poteka

Obvezno avtomobilsko zavarovanje škode na vašem vozilu ne krije, namenjeno je škodi, ki jo z vozilom povzročite drugim. Poškodbe od toče spadajo pod kasko zavarovanje, najpogosteje pod kritje naravnih nesreč, ki ga imajo številni vozniki sklenjeno tudi v okviru delnega kaska brez polnega kritja.

Ali imate to kritje in v kakšnem obsegu, piše v vaši polici. Če je ne najdete ali zavarovalnih pogojev ne razumete, pokličite svojo zavarovalnico, vprašanje, ali polica krije točo, vam odgovorijo takoj in prijave s tem še ne sprožite.

Preden škodo prijavite, se pri zavarovalnici pozanimajte tudi, ali prijava vpliva na vaš bonus pri kasku. Obravnava naravnih nesreč se med zavarovalnicami razlikuje in to je podatek, ki ga je bolje imeti pred prijavo kot po njej.

Dokumentacija, ki jo zberete v prvih urah, je pozneje najtežje nadomestljiva. Ni je veliko in ne vzame dosti časa.

• Fotografirajte vozilo, dokler je še poškodovano. Posnemite vsak panel posebej in nato še vozilo v celoti. Udrtine od toče so na fotografiji vidne le pod odsevom svetlobe, snemajte pod kotom, ne naravnost, in po možnosti v senci ali ob oblačnem vremenu.
• Zabeležite datum, uro in kraj. Zavarovalnica podatek o kraju in času neurja preveri pri uradni vremenski službi. Če se ujema, vprašanj o verodostojnosti praviloma ni.
• Ne popravljajte ničesar sami. Vozilo mora cenilec videti v stanju, v kakršnem je po neurju. Poseg pred cenitvijo lahko oteži ali onemogoči obračun škode.
• Preverite tudi stekla in strešno okno. Pri močni toči pokajo tudi stekla in svetila. Ta škoda se pogosto obravnava pod drugim kritjem kot pločevina, zato jo je treba prijaviti skupaj z ostalim.

Prijavo škode pri zavarovalnici opravi imetnik police sam, po telefonu, prek spletnega obrazca ali v poslovalnici. Tega koraka izvajalec popravila ne more opraviti namesto vas, ker ni stranka v zavarovalnem razmerju.

Ob prijavi boste potrebovali številko police, podatke o vozilu, čas in kraj dogodka ter opis škode. Zavarovalnica prijavi dodeli številko škodnega primera. To številko si zapišite: navajate jo pri vsakem nadaljnjem stiku, potrebuje pa jo tudi izvajalec popravila pri obračunu.

Rok za prijavo je določen v zavarovalnih pogojih, zato s prijavo ne odlašajte. Tudi če se še niste odločili, ali boste škodo dejansko uveljavljali, je prijava tista, ki vam pusti odprto možnost.

Po prijavi zavarovalnica določi cenilca. Ta vozilo pregleda in popiše, kateri paneli so poškodovani in v kakšnem obsegu, pri toči praviloma po številu in velikosti udrtin na posameznem panelu. Nastali zapisnik je podlaga za celoten nadaljnji obračun.

Cenitev lahko poteka na cenilnem mestu zavarovalnice ali pri izvajalcu popravila. Druga možnost je pogosto praktičnejša: cenilec in tisti, ki bo delo opravil, si vozilo ogledata skupaj, kar zmanjša možnost, da bi bil kakšen panel spregledan.

Bodite prisotni pri cenitvi, če je le mogoče, in preverite, da so v zapisniku zajeti vsi poškodovani paneli. Naknadno dopolnjevanje zapisnika je izvedljivo, a zamudno, bistveno lažje je udrtino pokazati takoj kot dokazovati pozneje.

Franšiza je del škode, ki ga krijete sami. Če ima vaša polica odbitno franšizo, zavarovalnica izplača znesek škode, zmanjšan za ta del. Višina franšize je zapisana v polici in je izvajalec popravila ne določa in nanjo ne vpliva.

Prav zato je pri manjši škodi vredno računati. Če je poškodovan en sam panel z nekaj udrtinami, se lahko izkaže, da je znesek popravila blizu franšizi, v tem primeru je popravilo pogosto smiselno plačati sami in prijavo opustiti. Pri obsežni škodi od toče, ki zajame streho, pokrov in prtljažnik, ta premislek odpade: razlika je prevelika.

Za odločitev potrebujete oceno popravila. Pri nas jo dobite brezplačno in brez obveznosti na podlagi fotografij, še preden se za prijavo odločite, pošljite slike poškodb in povemo, kaj je izvedljivo in v kakšnem obsegu.

Izvajalca popravila praviloma izberete sami. Zavarovalnica lahko predlaga svoje pogodbene partnerje, kar je za marsikoga udobna pot, vendar vas na določeno delavnico ne veže. Če želite delo zaupati nekomu drugemu, to poveste ob prijavi ali po cenitvi.

Kar izvajalec potrebuje od vas, je številka škodnega primera in cenilni zapisnik. Na tej podlagi izvede popravilo in pripravi dokumentacijo o opravljenem delu za obračun z zavarovalnico.

Glede nadomestnega vozila za čas popravila se dogovarjate s svojo zavarovalnico, ali vam pripada, je odvisno od kritja v polici, ne od izbire delavnice.

Klasična pot pri poškodbah od toče pomeni kitanje in lakiranje poškodovanih panelov. Pri metodi PDR pločevino poravnamo z notranje strani, zato originalni tovarniški lak ostane nedotaknjen.

Za lastnika sta posledici dve. Prva je čas: popravilo brez lakiranja odpade celoten postopek sušenja in lakirnice. Druga je vrednost vozila. Prelakiran panel je z merilnikom debeline laka mogoče prepoznati in pri prodaji rabljenega vozila zbuja vprašanje, ali je bilo vozilo v nesreči. Po popravilu s PDR meritev na popravljenem panelu pokaže enako vrednost kot na nedotaknjenem.

Metoda ni uporabna vedno, če je lak počen ali pločevina ostro prelomljena, poravnava ne zadošča. Kje so meje in kako to prepoznamo, je opisano na strani popravilo udrtin.

• Preverite v polici, ali imate kasko kritje za naravne nesreče.
• Fotografirajte poškodbe pod odsevom svetlobe in zabeležite čas ter kraj neurja.
• Prijavite škodo zavarovalnici in si zapišite številko škodnega primera.
• Pridobite oceno popravila in jo primerjajte s svojo franšizo.
• Udeležite se cenitve in preverite, da so zajeti vsi poškodovani paneli.
• Izberite izvajalca popravila in mu predajte številko škode ter zapisnik.
• Po popravilu izvajalec pripravi dokumentacijo za obračun z zavarovalnico.